1. EXW. Ex works. En fabrica.

No es exclusivo del trasporte marítimo. El lugar de entrega es el almacén del vendedor. El momento se produce cuando el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador preparada para el transporte en sus almacenes. El vendedor no tiene ninguna de las obligaciones y el comprador tiene las 8. Las aduanas son despachadas por la misma persona (el comprador).

Términos F:

1. FCA. Free carrier. Libre transportista.

No es exclusivo del transporte marítimo, suele ser por carretera. Junto al incoterm se especifica el lugar donde el vendedor pone las mercancías a disposición del transportista elegido por el comprador. El momento es cuando el vendedor entrega las mercancías al transportista. Las obligaciones del vendedor son la 1ª, 2ª y 3ª solo almacén, es decir, acarreo en el país del vendedor, despacho de aduana de exportación y gastos portuarios de almacén. Las obligaciones del comprador son el resto, es decir, gastos portuarios de carga y estiba, transporte, seguro, gastos portuarios, aduana importación y acarreo país comprador.

2.FAS. Free alongside the shi. Libre al costado del buque.

Es exclusivo del transporte marítimo. El lugar de entrega es al costado del barco, por lo que se tiene que señalar junto al incoterm un puerto de salida, por ejemplo: FAS Bilbao.

El momento es cuando se entregan las mercancías al costado del buque. Las obligaciones del vendedor son las 3 primeras (las mismas que el FCA) y las del comprador el resto.

3.FOB. Free on boat. Libre a bordo.

Es exclusivo del transporte marítimo. Hay que especificar el lugar de entrega en el puerto de origen. El momento es cuando la mercancía sobrepasa la línea imaginaria de la borda del buque. Las obligaciones del vendedor son la 1ª, 2ª y 3ª almacén y carga. Las obligaciones del comprador son el resto.

Términos C:

El momento de la entrega y el momento de la transmisión de la mercancía son distintos. La propiedad es desde el momento que sale en el transporte internacional y la posesión cuando se recibe. En los términos C el vendedor es el que paga el transporte. Son los únicos en los que se produce la separación del momento de entrega y de la transmisión: 1º se transmite la propiedad y 2º se entrega. La transmisión se produce cuando se cargan las mercancías en el medio de transporte y la entrega cuando el transporte llega a su destino. El motivo de esto es que el vendedor tiene mayor facilidad para contratar el transporte. El transporte se lo puede cobrar el vendedor al comprador añadiéndolo a la factura.

1. CFR. Cost and freight. Coste y flete(precio del transporte marítimo)
2.
Es exclusivo del transporte marítimo. Hay que especificar el lugar de entrega en el puerto de destino. Momento de la transmisión es cuando la mercancía traspasa la línea imaginaria de la borda del buque en el lugar de origen y el momento de la entrega cuando el barco llegue al puerto de destino. Las obligaciones del vendedor son las 4º primeras y las del comprador el resto.

3. CIF. Cost insurance and freight. Coste, seguro y flete.

Es exclusivo del transporte marítimo. El lugar de entrega es el puerto de destino. Momento propiedad cuando la mercancía sobrepasa la línea imaginaria de la borde del buque del puerto de origen y el momento de entrega cuando el buque llega al puerto de destino. Las obligaciones del vendedor son las 5 primeras y las del comprador el resto.

3.CPT. Carriage paid to. Transporte pagado hasta.

No es exclusivo del transporte marítimo porque es válido para cualquier transporte. Hay que especificar el lugar de entrega en el puerto de destino. El momento de la transmisión de la propiedad es cuando la mercancía es cargada en el transporte y el momento de entrega cuando el transporte llega a su lugar de destino. Las obligaciones del vendedor son las 4 primeras (en este caso no hay gastos portuarios porque no hay puerto) y las obligaciones del comprador el resto.

4.CIP. carriage and insurance paid to. Transporte y seguro pagado hasta.

No es exclusivo del transporte marítimo. El lugar de entrega será CIP mas lugar de llegada del transporte internacional. El momento de la trasmisión de la propiedad es cuando la mercancía es cargada en el trasporte y el momento de la entrega cuando el transporte llega a su lugar de destino. Las obligaciones del vendedor son las 5 primeras y el comprador el resto.

Términos D:

El momento de la transmisión de la propiedad y el de entrega de la mercancía es el mismo. El vendedor entre la mercancía y trasmite la propiedad en el país del comprador.

1. DAF. Delivered and frontier. Entrega en frontera.

No es exclusivo del transporte marítimo. El lugar de entrega es la aduana, hay que especificar la aduana en la que se entrega. El momento es cuando se deposita la mercancía en la aduana elegida. Las obligaciones del vendedor son las 6 primeras y el comprador el resto.

2.DES. delivered ex ship. Entrega sobre el buque.

Es exclusivo del transporte marítimo. El lugar de entrega es el puerto de destino que junto a los incoterms hay que señalar. El momento se produce cuando la mercancía es depositada en el puerto de destino sobre la borda del buque. Las obligaciones del vendedor son de la 1 a la 6 pero en esta solo la desestiba. Las obligaciones del comprador son la 6 la descarga y almacén, 7 y 8.

3.DEQ. Delivered ex quay. Entrega sobre el muelle.

Es exclusivo del transporte marítimo. Junto al incoterm se señala el puerto de destino. El momento es cuando la mercancía es depositada sobre el muelle en el puerto de destino. Las obligaciones del vendedor son de la 1 a la 6 hasta descarga y desestiba y las del comprador la 6 el almacén, 7 y 8.

4. DDU. Delivered duty unpaid. Entrega sin pagar derechos de aduana.

No es exclusivo del transporte marítimo. Junto al incoterm se señala el local del comprador (lugar de entrega) en sus almacenes. DDU mas dirección local del comprador. El momento se produce cuando la mercancía es depositada en el local del comprador. Las obligaciones del vendedor son todas menos la 7 y la del comprador la 7.

5. DDP. Delivered duty paid. Entrega pagando los derechos de aduana.

No es exclusivo del transporte marítimo. Junto al incoterm debe ir acompañado del local del comprador. El momento se produce cuando la mercancía es depositada en el almacén del comprador. Las obligaciones son todas del vendedor.

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Son 13 reglas neutrales recogidas por la cámara de comercio internacional para la interpretación de los términos comerciales.

Son 13 normas de costumbre en el comercio  internacional y de carácter dispositivo, por tanto, no son de obligado cumplimiento pero en la practica se utilizan siempre.

El término comercial es un mecanismo para determinar los siguientes aspectos:

• Momento y lugar exacto de la entrega de la mercancía por parte del vendedor al comprador. (Entrega de la posesión).
• Momento y lugar exacto de la transmisión de la propiedad de la mercancía. La transmisión de la propiedad significa la transmisión de riesgos sobre esa mercancía.
• La distribución de los gastos de entrega entre el comprador y vendedor.
• Quien está obligado a despachar las aduanas. Lo normal es que lo despacha el nacional del país, es decir la aduana del comprador la despacha el comprador y la del vendedor lo despache el vendedor. El despacho de aduana consiste en cumplir 3 tipos de obligaciones o normas: hay que diferencias entre aduanas de importación y exportación.
• Obligación formal. Declaración en la que especificamos las mercancías que estamos exportando o importando. Siempre se exige esta obligación.
• Obligación documentaria. Presentar documentos que especifican que los productos que exportamos o importamos son exactamente los que estamos declarando. Casi siempre se exige.
• Obligación fiscal. No es corriente encontrarla en la aduana de exportación pero si en la importación.

Clasificación.

Los incoterms se clasifican en 4 categorías:

• Incoterms de término E.
• Incoterms de término F
• Incoterms de término C
• Incoterms de termino D

Mínima obligación del vendedor

E
F
C
D

Máxima obligación del vendedor

En los E, la obligación del vendedor es mínima. Desde la E hasta D se va incrementando hasta se completa.
En E el vendedor pone a disposición del comprador la mercancía en su propio local.
En F el vendedor pone la mercancía a un transportista escogido por el comprador
En C el vendedor controla el transporte
En D el vendedor entrega la mercancía en el país del comprador

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